Сердюков рассказал, зачем "Ростеху" проблемный актив с долгом в 530 млрд руб.
Избавьтесь от проблемного долга и верните свои деньги
Анатолий Сердюков, глава авиакластера "Ростеха", рассказал в интервью РБК, зачем компании нужна Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) долги которой составляют 530 млрд руб.
По словам Анатолия Сердюкова, "Вертолеты России" и ОАК — это финальная продукция. Те же КРЭТ, "Технодинамика" и ОДК делают агрегаты и узлы для самолетов и вертолетов. Если "Ростех" не будет контролировать финального производителя, то он может оказаться в достаточно сложной ситуации, потому что сильная завязка на финальную продукцию. Это был основной аргумент, почему ОАК должна быть в авиационном кластере "Ростеха". Ценообразование сильно влияет на конечную стоимость готовой продукции. И, соответственно, умение и желание продвигать эту технику сказывается на загрузке. Эта синергия была для "Ростеха" положительной.
По словам Анатолия Сердюкова, "Вертолеты России" и ОАК — это финальная продукция. Те же КРЭТ, "Технодинамика" и ОДК делают агрегаты и узлы для самолетов и вертолетов. Если "Ростех" не будет контролировать финального производителя, то он может оказаться в достаточно сложной ситуации, потому что сильная завязка на финальную продукцию. Это был основной аргумент, почему ОАК должна быть в авиационном кластере "Ростеха". Ценообразование сильно влияет на конечную стоимость готовой продукции. И, соответственно, умение и желание продвигать эту технику сказывается на загрузке. Эта синергия была для "Ростеха" положительной.
